如果是电瓶线烧坏，若只烧坏一部分，检查与电缆烧坏处相接触的制件，清理毛刺后更换电瓶线；若全部烧坏，则可能是起动机故障。
可在起动机电磁开关+极与蓄电池正极中接入试灯，试灯亮表明电磁开磁故障，不亮则是起动机内部故障。
要是发电机+极至起动机电池接线柱之间的线束烧坏，停转发电机，拆下发电机+极的引线，蓄电池+极之间连一条电源线，另一端与发电机+极接触，有火花说明发电机故障，无火花说明线束故障。
对于线束与继电器引线烧坏，关上电源开关，拆下继电器让其悬空，在继电器外壳与车身之间接入试灯，灯亮是继电器故障，灯不亮则打开电源开关，灯不亮说明继电器无故障，只更换线束，灯亮说明继电器故障，应更换继电器。
在电源系统的电路中，哪点搭铁，电线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，可认为该处电线搭铁。
对于线路之间的短路、断路、接触不良故障，电线束受到外部挤压、冲击，会引起电线束内电线绝缘层损坏，导致短路。判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。
导线断路故障，常见于导线与导线端子之间。有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。
比如电动汽车电机线束故障，若仪表盘上电机温度显示异常，查看 U0-07 电机温度值是否和仪表盘上显示一致，若都显示异常温度，判断为温度检测故障，可能是外部线束、电机热敏电阻、内部线束、控制板问题。
内部线束问题，对于插电式的可将 TM 和 ISG 的旋变多次交叉验证，还可打开机器检查内部线束是否有磨损、退针、接插件松动，在控制板旋变接插件处测量电机阻值判断。
控制板问题，若线束和电机均没问题可更换控制板，换板前要确认电角度，换之后重新写进去。
对于断路，所在线路中的用电设备停止工作，试灯搭铁或供电时灯不亮，故障线V，电阻值为无穷大，蜂鸣档无响声。诊断时要找出故障线路位置，借助电路图确定线路中各导线间的连接关系，依次对目标线束中各段导线包括插接器做测量，根据测量结果排查锁定最终故障位置。
对于短路，电源短路会短时间内线束发烫，严重时导线烧蚀，损坏电源；非电源短路，短路位置前各部件可工作但非正常，可能工作一段时间后被烧坏无法工作，短路位置后各部件失效。诊断时要确定被测线束范围及位置，借助电路图解读被测线束间的连接关系。
对负极短路，取下被测线束中的保险丝，断开负载，将万用表调至电阻档，黑色表笔搭铁，红色表笔接入被测线束端，电阻不是无穷大则说明被测位置对负极短路。
对正极短路，取下被测线束中的保险丝，断开负载，将万用表调至电压档，黑色表笔搭铁，红色表笔接入被测线束端，从被测线束的电源端依次测量，被测电压高于 1V，则说明被测位置对正极短路。
p2013 新款桑塔纳的动力表现整体不错。/pp 它搭载了 1.4 升、1.5 升和 1.6 升自然吸气发动机。/pp 1.4 排量车型采用大众的 ea211 发动机，最大动力输出达 90 马力，百公里油耗约六升。/pp 1.5 升自然吸气发动机起步还行，虽不是带 T 的，但动力能接受。/pp 1.6 升自然吸气发动机功率为 81 千瓦，扭矩为 155 牛米，搭配来自爱信的五速手动变速箱和 6At 自动手动变速箱，动力虽不强，但拖速腾没问题，用于日常家用足够，只要不赛车。/pp 而且手动变速箱操作手感好，驾驶自由。/pp 新桑塔纳发动机缸体为铝制材质，与之匹配的常见变速箱有 5 挡手动和 6 挡自动。/pp 车的转向和倒车灵活，方向盘不重，日常驾驶没问题，能让人放心。/p
p2012 款宝马 5 系的舒适性那是十分好的。/pp 先来说说空间，车身尺寸 4936mm×1868mm×1479mm，轴距 2975mm，这就使得驾乘空间都很宽敞。/pp 座椅填充比较到位，相比迈腾要更软更舒适，不过有人觉得还是比 A6 稍硬点。悬挂表现很棒，过坑路时声音闷且低，震动不大。/pp 座椅的包裹性和支撑性非常好，能降低长时间驾驶的疲劳感。/pp 再说配置，避震比较软，偏商务。虽说低配车音响和后排娱乐有所不足，比如后排没加热，但现在 iPad 普及能弥补，而且改音响不用花大价钱，补 4 个高音小喇叭就行。/pp 隔音做得不错，孩子在后排能熟睡，过减速带也没拖沓和异响。/pp 驾驶体验方面，2.0 升四缸涡轮增压发动机动力足还省油。内饰精致，驾驶舱用高级真皮包裹配实木饰板，有全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏和抬头显示等，信息一目了然，有科技感和豪华感。/pp 安全配置丰富，像自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、自动紧急制动等，让行车更安全。/pp 保养费用也便宜，比 A6、E 级少不少，操控还更强。虽然悬挂有点偏硬，没法跟奔驰 S 级比舒适性，但这种机械悬挂稳定可靠。/pp 总的来说，2012 款宝马 5 系舒适性很不错，对得起它的价位。/p
p奇瑞瑞虎 7 价格在市场上很存在竞争力。其官方指导价在 7.49 万元—15.09 万元，优惠后起售价甚至低至 6.99 万元。这一价格的范围优势显著，月销量稳定在 5000 台左右，深受消费者欢迎。/pp 从各方面看，瑞虎 7 价格竞争力体现在以下方面。/pp 外观时尚动感，汲取奇瑞 TX 的全球大奖设计理念，大尺寸多边形进气格栅、犀利灯组、精致镀铬装饰等，符合现代消费者审美。/pp 内饰简洁大方且用料考究细腻，有双色设计，配备 24.6 英寸悬浮式双联屏、全液晶仪表盘等，座椅舒适，娱乐和信息功能丰富。/pp 动力方面，提供 1.5T、1.6T 和 2.0L 多种选择，动力充足且燃油经济，能轻松应对各种路况，如 1.5T 发动机上限功率 156 马力，最大扭矩 230N·m。/pp 配置丰富实用，有 ABS 防抱死制动、刹车辅助系统、车身稳定系统、无钥匙启动系统等，保障驾驶安全。/pp 空间表现不错，长宽高和轴距数据适宜，满足日常代步和家庭出游需求。/pp 车机系统智能，如雄狮智能车机系统，操作便捷，智能互联功能丰富。/pp 总之，奇瑞瑞虎 7 以其价格上的优势、出色设计、实用配置和良好性能，成为市场上热门的紧凑型 SUV 之选，值得消费者考虑。/p
p2010 款思域常见故障主要有以下这些。/pp发动机方面，28 速左右可能动力抖动，这通常是因为发动机积碳严重、火花塞不好、缸线漏电、油路不畅、节气门不干净、进气歧管压力传感器有问题。/pp还有在 2000 - 3000 转时加速抖动且亮故障灯，可能是高压包、喷油嘴、火花塞故障，也可能和缸压、汽油压力、点火喷油信号线路、各个传感器数据流有关，甚至有可能是曲轴位置传感器探头有铁粉影响监测。/ppCVT 变速箱也许会出现完全不走车，先期有打滑、起步加油跑不起来、低速换挡冲击顿挫的情况，原因是钢带断裂，只能更换。/pp发动机还会偶发性熄火，可能是电路方面的低压断电、线路短路，器件如点火线圈出问题，油路故障像汽油泵损坏，传感器比如节气门位置传感器故障，以及发动机正时系统紊乱。/pp总之，遇到这样一些问题，要及时检查维修，确保车辆正常行驶。/p
p要判断电池线束有没有损坏，可以从以下方面着手。/pp首先，如果是电瓶线烧坏，若只烧坏一部分，检查与电缆烧坏处相接触的制件，清理毛刺后更换电瓶线；若全部烧坏，说明起动机有几率发生故障。在起动机电磁开关+极与蓄电池正极中接入试灯，亮则电磁开关故障，不亮则是起动机内部故障。/pp其次，对于发电机+极至起动机电池接线柱之间的线束烧坏，停转发电机，拆下发电机+极的引线，蓄电池+极之间连一条电源线，另一端与发电机+极接触，有火花说明发电机故障，无火花则是线束故障。/pp再者，线束与继电器引线烧坏时，关上电源开关，拆下继电器让其悬空，在继电器外壳与车身之间接入试灯，灯亮是继电器故障，灯不亮则打开电源开关，若试灯不亮说明继电器无故障，只换线束，试灯亮说明继电器故障，要更换继电器。/pp另外，在电源系统电路中，哪点搭铁，线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位交界处，可认为是线束搭铁处。若线束烧坏至某电器设备的接线部位，表明该电器设备故障。判断线路之间的短路、断路、接触不良故障时，对于短路，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，用电表或试灯检测；对于断路，除明显断裂外，常见于导线与导线端子之间，可做拉力实验判断；对于线路接触不良，故障多在插接器内，碰触或拉动相关插接器，若电气设备工作忽正常忽不正常，说明该插接器有故障。/pp还能够最终靠以下方法判断。直观检查法，当汽车电气系统部分故障时，会有冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常，通过听、摸、闻、看进行直观检查。仪器仪表检查法，如用综合故障诊断仪、万用表、示波器、电流钳等，对于电控系统汽车，用故障诊断仪找故障码，再用万用表等针对性检查。工具检查法，试灯检查法适合检查导线短路，注意试灯功率别太大，最好用二极管试灯。导线跨接检查法，用一根导线将被怀疑有故障的线路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况。/pp对汽车线束不进行破拆检测故障，要先判断故障类型，拆除覆盖线束的内饰，找到故障电器件和对应的线缆等，通过外观判断和初步诊断筛选故障线束，用仪器细致检测。众多检验测试的项目中，X 射线不伤害原有设备的检测能将汽车线束内部成像，观察各部位连接点是否有工艺缺陷，准确直观，无需破线，检测高效便捷，诊断结果清晰，是必不可少的工具，还能在检测图像上测量缺陷部位，智能软件系统可定位标识故障部位，解决线路问题，避免破线损害。/p
p如果想判断变速箱线束出没出现问题，您可以从以下几个方面入手。/pp首先，车辆变速不顺畅，比如起步、加速、减速或上下坡时出现顿挫、抖动，还可能有异常响声，转矩和速度失衡。/pp其次，留意变速箱故障灯，若亮起就可能是线束故障。/pp再者，变速器可能没办法正常工作，像启动时不能顺利进入工作状态，行车中多次换挡不顺、无法快速加速等。/pp另外，如果是手动变速箱坏了，换挡时可能挂不上挡或有异响。自动变速箱坏了，则也许会出现挂入 D 挡车子不走、某个挡位挂不上、挂入倒挡车子不走等现象。/pp变速箱线束坏了会引起接触不良、信号中断、断路、线路对地短路等问题。变速箱电脑检测到后会“启用应急模式”，也就是“锁档”，这会导致挂挡冲击、起步无力、不能高速行驶、发动机转速高车速低、油耗明显升高等。/pp总之，假如发现车辆有上述异常，要及时去专业汽车修理厂进行排查和修理。/p
p判断汽车电线束有没有损坏能够最终靠以下几种方法。/pp 直观检查法，当汽车电气系统发生故障，比如冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常，通过听、摸、闻、看对汽车线束及电器检查，能迅速判断故障部位和性质。/pp 仪器仪表检查法，利用综合故障诊断仪、万用表、示波器、电流钳等，对于电控系统汽车，先通过故障诊断仪找故障码确定范围，再用相关仪器针对性检查电路的电压、电阻、电流或波形，诊断出线束导线故障点。/pp 工具检查法，试灯检查法适合导线短路故障，注意试灯功率别太大，测试电子控制器输出端子要慎重，最好用二极管试灯。导线跨接检查法，用导线将被怀疑有故障的线路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，判断电路是不是真的存在断路或接触不良故障。/pp 另外，还能够正常的使用线束测试仪，像 ATX-3000 线束测试仪，测试点数多、功能强大、智能自学习、高压检测自动复位，操作便捷。/pp 汽车线束故障排查复杂且耗时，要专业技师谨慎操作。汽车线束检验测试的项目众多，包括外观、尺寸、连接、接点、防水等性能，其中 X 射线不伤害原有设备的检测能对内部成像，观察各部位连接点是否有工艺缺陷，智能软件定位标识故障部位，避免破线损害，提升效率和质量。/p
p要判断汽车座椅电机有没有损坏，可以从以下几个方面入手。/pp 首先，分离每个电机的引线连接器，将电池电源连接到电机引线连接器，检查电机的旋转状态。然后反转电池电源和连接器连接的极性，查看电机的反转状态。如果电机工作异常，就应该更换。/pp 还可以操作电动座椅开关，检查端子之间的导通状态，导通状态异常的话要更换开关。/pp 对于电动座椅的限位开关，分离并操作它，检查端子之间的导通状态，异常则更换。/pp 把高度调节限位开关安装在高度调节电机上，电机逆时针旋转 1/2 圈后检查电机停止状态，电机顺时针旋转 1/2 圈后再检查电机停止状态，工作异常就更换电机。/pp 此外，要检查座椅加热器开关，先分离电池负极和导线连接器，拆下地板控制台上盖的座椅加热开关，再检查开关线连接器的每个端子以及电动座椅加热器端子之间的导通状态。/pp 对于一些常见车型，比如大众，还能进入诊断仪诊断程序，找到驾驶员侧电动座椅控制单元读取故障码和数据流。/pp 如果是电动座椅完全不能调节，可能是熔断器断路、电路断路、电动座椅开关有故障等，先检查熔断器，再查电路和开关，对于有存储功能的电动座椅系统，还要检查控制单元的电源电路和搭铁线。/pp 要是电动座椅在某个方向不能调节，可能是该方向对应的电动机损坏，开关、连接导线断路，先检查电路，再查开关和电动机。/p
